Прочая техника для дорожного строительства

Компания ООО “Причал-Урал” изготавливает на собственном производстве, водоналивные барьерные ограждения из полиэтилена.

Мы используем полиэтилен только высокого качества.
Наши дорожные ограждения не нуждаются в постоянном уходе, они морозостойки и ударопрочны.
Высокое качество продукции гарантируется.
Пластмассовые дорожные ограждения предназначены для организации безопасного дорожного движения, мест парковок, ограждения строительных, дорожных и др. работ .
Барьерные ограждения отличаются следующими качествами.:
простотой установки;
стойкостью к ультрафиолетовому излучению; способность выдерживать перепады температур от -50 до +60
Ударопрочность;

Schmidt SR 800 -это уникальная техника для ямочного ремонта дорог! Schmidt(Savalco)SR 800 на шасси КамАЗ-53605 (бункер для щебня 4,4м3, бак для битума 800л, автономный двигатель) SR 800 имеет следующие преимущества: - Нагрев эмульсии до заданной, рабочей температуры. - Очистка места повреждения воздухом. - Грунтование эмульсией места повреждения. - Подача ремонтного материала. Каменный материал обливается эмульсией на выходе из рабочего органа для получения высококачественной гомогенной массы. - Покрытие заделанного повреждения чистым щебнем. - Подача материала производится воздухом на высокой скорости, что дает высокую плотность заделки без необходимости дополнительного уплотнения.

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1400
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1800
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг)
со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:

Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 1-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения LOMBARDINI 15 LD 500 8,8 кВт (12 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

АВТОГРЕЙДЕР ГС-14.02 2015 г.в.

Эксплуатационная масса, кг 13 570
Двигатель ЯМЗ-236Г-6 / Д-260,14
Мощность двигателя, кВт 110 / 101
Трансмиссия механическая
Колесная формула 1х2х3
Габаритные размеры, мм (д/ш/в) 8 825/2 500/3 475

Георешетка Геосив – одна из перспективных конструкций при армировании грунтов, представляет собой пространственную ячеистую конструкцию с заданными геометрическими сочетаниями и размерами состоящую из скрепленных между собой полимерных лент. Пористая структура материалов, из которых изготовлены георешетки, позволяют совместить несколько функций: защитную, дренирующую, фильтрующую. Особенностью материала является еще и то, что он не препятствует прорастанию корней растений сквозь стенки георешеток, при этом дополнительно увеличивает сцепление с грунтом.

Экструдер – установка для перемешивания и разогрева компонентов полимерпесчаного композита (песок, полимер, краситель) и получения однородной тестообразной массы (термопласткомпозита), с определенной температурой. Основные преимущества экструдера МАСТЕК: полностью автоматическое управление нагревом; индукционный нагрев, нагрев происходит с помощью трех индукционных катушек; малый расход эл. энергии, за счет эффективной схемы нагрева и ее полной; мощный надежный привод и шнек.

Основные характеристики:
Мощность двигателя, кВт/л.с. – 70,6/95
Тип двигателя - Kubota V3800-DI-T-E2B
Конструкционная масса, кг – 10 500
Эксплуатационная масса, кг - 11 000
Максимальная скорость, км/час – 12
Габаритные размеры, мм – 4900х1800х2800
Ширина уплотняемой полосы, мм - 1 700
Частота колебаний вибратора, Гц - 40/55
Производитель - ОАО "РАСКАТ"
Год выпуска - 2015

Машины RoadPrinterTM и инструменты для механизированной укладки тротуарной плитки.

Машина оснащена новой запатентованной разъемной конструкцией платформы. Это дает возможность мощения, как при ширине прохода до 6м (прототип) так и в узких местах - до 4х м. Необходимая плотность кладки плитки обеспечивается за счёт тяжести плиток, равномерно давящих сверху на те, что лежат на транспортёре ниже. В готовом полотне покрытия нечего поправлять. На машинах RoadPrinter контроль траектории трассы (дороги) выполняется автоматически семью сенсорными датчиками слежения. На машине установлен тент для защиты оператора и двух рабочих от осадков. Машина также оснащена усовершенствованным шасси гусеничного типа, с низкой удельной грунтонагрузкой.

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com