Прочая техника для дорожного строительства

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1500
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1900
ALKO KOBER (одна ось 1800 кг) с тормозом и сцеп. устройством
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг) со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:
Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 2х-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения HATZ 2 G40 17 кВт (23 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Технические характеристики FS 350 BFT
Режущий диск 350 мм
Посадка диска 25,4 мм (1")
Глубина реза 127 мм
Двигатель 9,6 кВт (Хонда)
Длина 800 мм
Ширина 460 мм
Высота 750 мм
Вес 84 кг

·водяное охлаждение режущего диска через фланец
·герметичные подшипники
·бесступенчатое заглубление при помощи резьбового шпинделя
·оптимальное распределение веса
·автоматическое отключение при низком уровне масла
·стояночный тормоз
·эргономичная, регулируемая по высоте рукоятка

Новый. Разбронирован с госрезерва. Хранился в отапливаемом вентилируемом боксе, согласно 2 категории хранения.
Есть все документы и техпаспорт.
В случае заинтересованности возможен осмотр.
8-968-914-88-53 Надежда
snn@metromet.ru

Масса, кг 83 Двигатель Honda GX160 Питание Бензин Мощность двигателя, кВт/л.с. 4,0 / 5,5 Диаметр диска, мм 300-350 Глубина реза, мм 120 Посадочный диаметр диска, мм 25,4 Частота вращения диска, об/мин 3000 Габаритные размеры, мм 1650x480x950 Емкость топливного бака/ Расход топлива (л/ч) 3,6/ 1,3 Емкость водяного бака, л 12

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Высококачественный сетчатый рулонный материал из стекловолокна с отличными
эксплуатационными характеристиками: не вступает в химические реакции при контакте с асфальтобетоном и горячим битумом, не теряет прочности. Кроме того, геосетка отличается оптимальной величиной ячеек, в 1,5-2 раза превышающей размер фракции заполнителя, поэтому дорожный материал обеспечивает беспрепятственное взаимодействие верхнего и нижнего слоя покрытия.

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1400
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1800
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг)
со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:

Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 1-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения LOMBARDINI 15 LD 500 8,8 кВт (12 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Фронтальный погрузчик Foton FL936F-II 2014 г.в. Новый
Характеристика:
- Номинальная грузоподъёмность, кг 3000
- Эксплуатационная масса, кг 10000
- Номинальная ёмкость ковша, м3 1,8
- Максимальное вырывное усилие, кН 120
- Опрокидывающая нагрузка, кг 6000
- Максимальная высота выгрузки, мм 2980
- Максимальная досягаемость выгрузки, мм 1100
- Угол выгрузки, град. >= 45°
- Минимальный радиус поворота по внешнему краю ковша, мм 5920
- Минимальный радиус поворота по внешнему краю заднего колеса, мм 5000

Двигатель колёсного фронтального погрузчика Foton FL936F (КНР):
- Модель двигателя TD226B-6
- Тип двигателя дизельный четырёхтактный водяного охлаждения, с прямым впрыском
- Номинальная мощность двигателя, кВт 92

Особенности китайского колёсного погрузчика Foton FL936F:
- Экономичный и мощный двигатель Weichai-Deutz;
- Коробка передач с сервоприводом переключения (power shift);
- Мосты Meritor с дисковыми тормозами сухого типа;
- Шарнирно-сочленённая конструкция обеспечивает меньший радиус поворота;
- Гидроусилитель руля с датчиком нагрузки.

Компания ООО “Причал-Урал” изготавливает на собственном производстве, водоналивные барьерные ограждения из полиэтилена.

Мы используем полиэтилен только высокого качества.
Наши дорожные ограждения не нуждаются в постоянном уходе, они морозостойки и ударопрочны.
Высокое качество продукции гарантируется.
Пластмассовые дорожные ограждения предназначены для организации безопасного дорожного движения, мест парковок, ограждения строительных, дорожных и др. работ .
Барьерные ограждения отличаются следующими качествами.:
простотой установки;
стойкостью к ультрафиолетовому излучению; способность выдерживать перепады температур от -50 до +60
Ударопрочность;

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.